1. مبدأ العمل وتصميم ضاغط المسمار
في ضاغط المسمار ، يتم قيادة الدوار الآخر (الدوار الذكري أو الدوار الذكري) بواسطة فيلم الزيت الذي يتكون من رذاذ الزيت على الدوار الرئيسي. يعتمد مبدأ التصميم هذا على الهندسة الميكانيكية المعقدة وديناميات السوائل. يحقق ضاغط المسمار ضغط الغاز عن طريق الدوران في اتجاهين متعاكسين في الأسطوانة مع اثنين من الدوارات المتطابقة بإحكام ، الدوار الذكور والدوار الأنثوي.
2. أدوار متعددة لفيلم الزيت في ضاغط المسمار
يلعب فيلم الزيت الذي يتكون من رذاذ الزيت دورًا حيويًا في ضاغط اللولب. يلعب دورًا مشحمًا ، ويقلل من الاحتكاك بين الدوار والغلاف ، ويطيل عمر خدمة المعدات ، ويتطلب أيضًا وظائف الختم والتبريد. يملأ فيلم الزيت الفجوات الصغيرة بين الدوارات ، ويشكل ختمًا لمنع تسرب الغاز وضمان كفاءة الضغط. يمتص فيلم الزيت الحرارة المتولدة أثناء عملية الضغط ، ويأخذ الحرارة من خلال نظام الدورة الدموية للزيت ، ويحافظ على درجة حرارة التشغيل العادية للمعدات.
3. آلية قيادة فيلم الزيت وتناوب الدوار
أثناء عملية القيادة ، يتم تشغيل الدوار الرئيسي (الدوار الذكري أو الدوار الذكري) للتدوير بواسطة المحرك ، بينما يتم تشغيل الدوار الآخر (الدوار الذكري أو الدوار الذكور) لتدويره عن طريق انتقال فيلم الزيت. يشكل فيلم الزيت طبقة رقيقة من الزيت على سطح الدوار. عندما يدور الدوار الرئيسي ، يولد فيلم الزيت قوة القص على سطح الدوار ، مما يدفع الدوار الآخر للتدوير. نظرًا لوجود فيلم الزيت ، لا يوجد اتصال معدني مباشر بين الدوار أثناء الدوران ، مما يقلل من التآكل والضوضاء ويحسن كفاءة التشغيل وموثوقية ضاغط المسمار.
4. العلاقة بين التصميم الهيكلي لضاغط المسمار وفيلم الزيت
ترتبط تشكيل ووظيفة فيلم الزيت ارتباطًا وثيقًا بالتصميم الهيكلي لضاغط المسمار. يتم حساب شكل وحجم وتخليص الدوار بدقة لضمان توزيع فيلم الزيت بالتساوي ونقل الطاقة. أثناء عملية التصميم ، يحتاج المهندسون إلى النظر بشكل شامل في عوامل مثل لزوجة الزيت ودرجة الحرارة والضغط لضمان وجود فيلم الزيت بشكل ثابت في ظل ظروف عمل مختلفة وتلبية متطلبات الأداء لضاغط المسمار.
